透水路面材料及設(shè)計(jì)與施工
路面透水是個(gè)系統(tǒng)工程，一個(gè)地面由最上層的路面磚、中間的沙土和整個(gè)城市的排水系統(tǒng)組成，只有這三者的透水功能完美結(jié)合以后才能完成整個(gè)路面的透水。不同地方沙土的透水性能不一樣，因此需要通..
透水混凝土地坪的應(yīng)用情況
在國外,許多國家均推行的透水混凝土路面系統(tǒng)，并得到了廣泛應(yīng)用。以德國為例，他們在城市和鄉(xiāng)村鋪設(shè)透水路面，像人行道、步行街、自行車道、郊區(qū)道路等受壓不大的地方，采用透水性地磚，這種磚..
透水混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)與作用
透水混凝土路面生態(tài)環(huán)境效應(yīng)體現(xiàn)為：（1）增加城市可透水、透氣面積，加強(qiáng)地表與空氣的熱量和水分交換，調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市“熱島現(xiàn)象”；（2）充分利用雨雪降水，增大..
透水性多孔混凝土的應(yīng)用
透水性多孔混凝土在我國上海、鄭州、大連等地獲得了部分應(yīng)用 。上海東安公園廣場、人行道采用透水性多孔混凝土路面,降雨時(shí)路面完全無積水現(xiàn)象,效果良好。上海市電視臺人行道采用透水性多孔混凝..
透水性多孔混凝土地坪的施工
多孔透水混凝土的施工主要應(yīng)從拌合、成型和養(yǎng)生三個(gè)方面加以控制?；炷恋臄嚢韫に囉幸淮渭恿戏?、水泥裹石法兩種攪拌工藝。研究表明,在孔隙率相差不多的情況下,采用水泥裹石法時(shí),多孔混凝土的..
透水混凝土地坪之強(qiáng)度及耐久性
作為一種新型的路面結(jié)構(gòu),多孔透水混凝土地坪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)介于水泥穩(wěn)定碎石和普通混凝土之間,其強(qiáng)度與普通混凝土相比較低。文獻(xiàn)通過配合比試驗(yàn)研究表明:骨料粒徑與級配、骨灰比是影響多孔混凝土抗..
透水混凝土地坪之降噪音功能
道路交通噪音的產(chǎn)生過程是非常復(fù)雜的,根據(jù)噪音的產(chǎn)生源可分為3個(gè)主要組成部分:車輛自身系統(tǒng)的噪音、空氣動力噪音和輪胎與路面作用產(chǎn)生的噪音。由于輪胎- 路面的相互作用,輪胎- 道路噪音是無法被..
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