羅海
環(huán)氧樹脂(epoxy resin)的發(fā)明早在1891年，德國人Lindmann用對苯二酚與環(huán)氧氯丙烷反應(yīng)．縮聚成樹脂并用酸酐使之固化．但是，它的使用價值沒有被揭示。20世紀(jì)中后期才應(yīng)用于環(huán)氧樹脂合成技術(shù)之中．開始在歐美流行．它采用整體聚合物面層．稱為“環(huán)氧地坪漆”(epoxy flooring)．主要成分為環(huán)氧樹脂和固化劑。地坪漆涂料發(fā)展至今，因其具有優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性能、物理機(jī)械性能．電絕緣性能等．在國內(nèi)外廣泛用于醫(yī)藥、食品、輕工、電子、化工．石油天然氣．電氣、治金、印刷包裝，服裝等行業(yè)和學(xué)校．圖書館、室內(nèi)停車場、展纜館等，正逐步引入家庭及公共社交場所使用。
一，環(huán)氧地坪漆涂裝方案設(shè)計及機(jī)具準(zhǔn)備
1、停車區(qū)：對于平整地面，采用O．5mm普通環(huán)氧地坪：平整度及表面強度較差的地面．采用1～3 mm環(huán)氧砂漿地坪；顏色按《漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)樣卡》(GSB05·1426-2001)中顏色選擇．選用G02淡綠。
2．車行通道：由于車行通道使用頻繁．相對于停車區(qū)，設(shè)計要加強，可采用1～3 mm環(huán)氧砂漿地坪．顏色按《漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)樣卡》(GSB05—1426-2001)中顏色選擇，選用B02中灰。車行通道寬度雙向行車道不宜低于6m．單向行車道不宜低于3m．人行通道為1．5～2m．通道兩側(cè)劃白色標(biāo)志線．線寬8～12mm。
3、出入1：3坡道：停車場出入口坡道需考慮防滑和消除噪音功能，一般施工成波紋形不平的地面，對基層不好的按常規(guī)進(jìn)行處理后．再視坡道傾斜度選擇合適顆徑的防滑骨料(石英砂)．按車行通道顏色施工成環(huán)氧防滑降噪地坪。
4、柱面及墻裙處理：柱子陽角地方下端1．0-1．2米以下采用黃色和黑色相問斜紋斑馬線進(jìn)行標(biāo)明；墻裙涂以和地面不一樣的顏色．選用與停車區(qū)一樣顏色，起到提醒作用．高度為0．2～0．5m為宜。
5、停車位設(shè)置：小轎車停車位設(shè)計長為5～6m．寬為2．5～3．0m．可根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整．停車位采用標(biāo)線寬8～12mm的黃色標(biāo)志線畫出。
6、車行標(biāo)志及車位編號：通道內(nèi)采用白色標(biāo)志漆畫箭頭進(jìn)行標(biāo)明車行方向及指向各停車區(qū)。車位應(yīng)編號，按區(qū)域劃分．編號字體采用中黃色．字體選用黑體字．字號選用1000～1200號較合適。
7、主要施工機(jī)具：地面處理機(jī)具(拋光機(jī)、磨削機(jī))、吸塵器．?dāng)嚢杵?、刷子、滾筒、噴槍，鏝刀(板)、料桶等。
二、施工工藝及操作要點
1、工藝流程：基層處理一環(huán)氧底涂一環(huán)氧中涂(石英砂層)一環(huán)氧面涂(罩光)一劃線工程(交通標(biāo)志線等)。
2．基層處理：對于油污較多的混凝土地面．可用10％～15％鹽酸液洗刷．然后用清水；中洗干凈；對于面積較大的一般混凝土地面．可用電磨機(jī)磨平、清除砂塵．油污的方法處理：清除積水，并使潮處徹底干燥：表面的清潔需用無塵清掃機(jī)及大型吸塵器來完成；對地坪表面的洞孔和明顯凹陷處應(yīng)用膩子來填補批刮．
實干后．打磨吸塵。
3．環(huán)氧底涂：將低粘度環(huán)氧底漆甲、乙組分按配比混合均勻后．滾涂(批刮)于基層表面，使其充分潤濕基層，最好滾涂二遍．使其充分滲透到混凝土(水泥砂漿)內(nèi)部．起粘結(jié)增強作用．保證底涂的密封效果。
4、環(huán)氧中涂(石英砂層)：中涂是施工的關(guān)鍵．將環(huán)氧中涂主料、固化劑與石英砂按配比充分混合攪拌均勻．倒在地面上．用鏝刀全面批一層．填平局部破損處．使表面平整后．再局部進(jìn)行修補一道．以增強地坪的抗沖擊性、耐輾壓性：中涂石英砂層固化干燥后全面砂磨，吸塵清掃后用環(huán)氧膩子(石英砂粉)刮涂一道，并打磨平整．為面涂提供良好表面底層。
5、環(huán)氧面涂(罩光)：在中涂層實干后．進(jìn)行環(huán)氧地坪面層涂裝．涂裝方法將面涂主劑與固化劑按配比調(diào)均后批刮一道，滾涂一道，最后再采用罩光漆對面涂進(jìn)行保護(hù)，滾涂施工．目的是增加面涂的硬度、亮度。
6、劃線工程：行車道、車位劃線及編號按設(shè)計要求用反光熱熔標(biāo)線劃線，車位兩側(cè)的柱頭設(shè)防撞膠條．通道中間設(shè)置分道線和導(dǎo)向反光熱熔標(biāo)線箭頭，交叉路El設(shè)置減速路拱等應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768—2009)、《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》(GB2894-2008)、《道路標(biāo)線涂料》(GNT289·2001)等標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
三．幾種基層缺陷的處理方法
1、基層起砂：局部起砂采用專用混凝土起砂處理劑處理．讓起砂處理劑充分滲透到混凝土內(nèi)部與水泥進(jìn)一步反應(yīng)．強化水泥，目的是進(jìn)一步提高混凝土強度。
2、基層裂縫處理：非結(jié)構(gòu)受力裂縫按《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)設(shè)計規(guī)范》(GB50367—2006)對大于0．3mm的貫穿性裂縫采用化學(xué)灌漿處理工藝處理．小于O．3的采用表面密封。
3、基層高低不平：對高出部分采用打磨機(jī)磨掉高出地面的水泥基層；局部低洼先在低洼處涂刷力敵千界面處理劑．再用自流水進(jìn)行修補。
4、基層油污處理：采用火焰燃燒法．一般采用汽油噴燈加熱，使地面的油污碳化后．打磨吸塵清理．最后再深度打磨一次．打磨出來的低洼處用自流平材料修補。5．陰角處理：對柱子，墻角等部位采用小型打磨機(jī)在陰角進(jìn)行清理，確保陰角與地面一致。
6、地面伸縮縫：將伸縮縫內(nèi)的塵土清理干凈．在縫內(nèi)涂刷界面劑．固化后填充含有石英砂的自流平。
四、質(zhì)量控制
1、環(huán)氧地坪漆在地下停車場施工按現(xiàn)行《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50209—2010)標(biāo)準(zhǔn)中涂料面層項執(zhí)行。
2、主控項目。f 1)涂料應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)場有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。(2)涂料進(jìn)入施工現(xiàn)場時，應(yīng)有苯、甲苯+二甲苯、揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)和游離甲苯二異氰醛酯(TDI)限量合格的檢測報告。(3j涂料面層的表面不應(yīng)有開裂、空鼓．漏涂和倒泛水．積水等現(xiàn)象。
3，一般項目。(1)涂料找平層應(yīng)平整、不應(yīng)有刮痕。
(2)涂料面層應(yīng)光潔．色澤應(yīng)均勻、一致．不應(yīng)有起泡、起皮、泛砂等現(xiàn)象。(3)涂料面層的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。
五、應(yīng)用實例
某住宅小區(qū)分為A、B、C、D區(qū)．規(guī)劃建設(shè)高層60棟．地下車庫5個．地下車庫總建筑面積約6．9萬。地下車庫地面原設(shè)計為水泥砂漿清光地面．最短的已使用3年．面層車行道因受荷擾動，出現(xiàn)不規(guī)則起砂、裂縫、空鼓等質(zhì)量缺陷．該工程位于貴陽市觀山湖區(qū)．為了提升地下停車場品質(zhì)．決定將所有停車場在原設(shè)計基礎(chǔ)上增加環(huán)氧地坪漆，對地面進(jìn)行改造．在施工過程中．得到了廣大業(yè)主的支持，取得了良好的社會效益。
參考文獻(xiàn)
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