隨著我國經濟的發(fā)展和城市建設步伐的加快，現代城市的地表逐步被建筑物和混凝土路面覆蓋，便捷的交通設施、平整鋪設的道路給人們的出行帶來了方便，但這些不透水的路面也給城市的生態(tài)環(huán)境帶來諸多負面影響，由于混凝土鋪筑的路面缺乏透水性和透氣性，雨水不能滲入地下，致使地表植物由于嚴重缺水而難以正常生長；不透氣的路面很難與空氣進行熱量、水分的交換，缺乏對城市地表溫度、濕度的調節(jié)能力，產生熱島現象。此外，不透水的道路表面容易積水，降低道路的舒適性和安全性，當短時間內集中降雨時，雨水只能通過下水設施排入河流，大大加重了排水設施的負擔。城市不透水硬化地面正逐漸成為城市一系列環(huán)境危機的根源之一。透水混凝土則能使雨水迅速滲入地下，還原地下水，保持土壤濕度；防止路面積水，夜間不反光，增加路面安全性和通行舒適性；調節(jié)城市空間的溫度和濕度，改善城市熱循環(huán)，緩解熱島效應；大孔隙率能降低車輛行駛時的路面噪音，創(chuàng)造舒適的交通環(huán)境；大量的空隙能吸附城市污染物(如粉塵)，減少揚塵污染；易于維護，空隙不會破損、不易堵塞；可以根據需要設計圖案，充分與周圍環(huán)境相結合。聯合國環(huán)境計劃署針對上述危機而提出并制定了《人類環(huán)境宣言》和《生物多樣性公約》等生態(tài)保護法規(guī)而采用透水性材料(混凝土或磚)來鋪筑各種路面可以解決以上存在的問題。當集中降雨時能減輕城市排水設施的負擔，防止河流泛濫和水體污染。
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