眾所周知，公路的建設(shè)成本除了初期的投資外，尚應(yīng)包含養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、改建費(fèi)用以及道路使用者費(fèi)用(或稱(chēng)用戶費(fèi)用，包含車(chē)輛運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、延誤費(fèi)用、行程時(shí)間費(fèi)用、事故費(fèi)用等)，因此在討論工程經(jīng)濟(jì)分析時(shí)，應(yīng)進(jìn)行路面壽命周期(或分析期)內(nèi)全過(guò)程成本經(jīng)濟(jì)效益分析。彩色瀝青混凝土路面初期投資費(fèi)用的增加，可以通過(guò)誘導(dǎo)交通、緩解疲勞及給人以良好心理感受，極大提高道路行駛效率及行駛安全性，使用戶費(fèi)用降低至最少而得以回報(bào)。從總投資費(fèi)用看，其投資比普通瀝青路面更具社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
(1)材料費(fèi)用的增加
材料費(fèi)用的增加主要是相對(duì)于普通瀝青采用脫色瀝青增加的費(fèi)用、添加顏料的費(fèi)用等。普通瀝青約4000元／噸，而脫色瀝青約14000元／噸，這樣每噸彩色瀝青混合料增加費(fèi)用約10000元；當(dāng)顏料用量為3％時(shí)，每噸彩色混合料增加費(fèi)用約300元?？傮w而言，每噸彩色瀝青混合料相對(duì)于普通瀝青混合料增加約10300元。
彩色防滑路面施工單位——上海歐進(jìn)建材有限公司
